Hướng Dẫn Để Mototaxis Ở Peru

Yêu thương họ hoặc ghét họ, mototaxis đã trở thành một hình thức gần như mang tính biểu tượng của giao thông vận tải ở Peru. Giống như các đối tác quốc tế của họ - xe kéo tự động ở Ấn Độ và Sri Lanka, “taxi bé” ở Bangladesh, và xe tuk-tuk ở Thái Lan - mototaxis Peru cung cấp một cách rẻ tiền để đi xung quanh nhiều thị trấn và thành phố của quốc gia.

Lịch sử của Mototaxi ở Peru

Mototaxis đầu tiên xuất hiện trong các khu rừng nhiệt đới của Peru trong thời gian 1980, với hầu hết các xe đến từ Ấn Độ.

Bởi các 1990s, sự bùng nổ mototaxi đã đạt đến Lima và sớm lan rộng dọc theo bờ biển Thái Bình Dương.

Mototaxis hiện đang được tìm thấy trên khắp Peru, nhưng các thành phố rừng như Iquitos, Tarapoto và Tingo Maria vẫn có số lượng mototaxis cao nhất cho mỗi người. Trong cả khu định cư rừng nhiệt đới cao và thấp (selva alta toàn selva baja), đường thường bị chi phối bởi những contraptions ba bánh.

Người dân trong các khu vực rừng nhiệt đới cũng thích tham gia đua mototaxi, hay còn gọi là Motokar Cross.

Các loại Mototaxi

Có hai loại mototaxi chính ở Peru. Phổ biến nhất là xe máy chuyển đổi với ghế băng ghế dự bị ở phía sau. Ở một số thị trấn, bạn cũng sẽ thấy bánh xe nhỏ trimovil, một chiếc xe ba bánh với một cabin cứng nhắc hơn, gần như hoàn toàn khép kín.

Đôi khi bạn sẽ nghe thấy từ Bajaj được sử dụng để chỉ một trimovil; Bajaj thực sự là một trong những trimovil nhà sản xuất, nhưng từ đã trở thành một thuật ngữ chung trong một số khu vực.

Các đính kèm trimovils có ít chỗ cho hành khách, nhưng họ cung cấp bảo vệ nhiều hơn trong mưa. Chúng cũng có thể được chuyển đổi thành khí chạy (mototaxis một khí).

tuyến đường

Mototaxis buzz xung quanh tất cả các ngày tìm kiếm hành khách. Không có tuyến đường được thiết lập, do đó, chỉ cần gắn cờ xuống trình điều khiển, sắp xếp giá của bạn và tham gia.

Ở một số thị trấn, bạn sẽ thấy các điểm dừng mototaxi (thiên đường) phục vụ các đích đã đặt. Những mototaxis thường chạy giữa các thị trấn và làng mạc.

Giá vé Mototaxi

Mototaxis rẻ và tốt cho các bước nhảy ngắn. Một chuyến đi của năm hoặc sáu khối có thể chi phí ít nhất là S / .1 (US $ 0.35); đối với S / .5, bạn có thể vượt qua toàn bộ phạm vi của một thị trấn cỡ trung bình. Luôn luôn sắp xếp giá trước khi chấp nhận chuyến đi. Nếu bạn không, người lái xe có thể đánh bạn với một giá vé không hợp lý khi đến, tại thời điểm đó rất khó để thương lượng.

Giá vé Mototaxi thường được đặt theo khoảng cách một mình, không phải cho mỗi người (trừ khi họ đang chạy dọc theo các tuyến đường đã đặt, trong trường hợp đó giá vé có thể là cho mỗi người). Về lý thuyết, giá cho hai hoặc ba hành khách phải giống như đối với một hành khách. Người lái xe có thể tăng giá vé do trọng lượng tăng thêm, đặc biệt là nếu bạn đang xếp hành lý trên xe.

Giá cả cũng thay đổi tùy theo thời gian trong ngày (giá có xu hướng tăng vào đêm thứ Sáu và thứ Bảy) và chất lượng của tuyến đường (giá vé cao hơn dọc theo đường xấu hoặc trèo dốc).

Bạn không cần phải tip mototaxi trình điều khiển ở Peru. Trình điều khiển không mong đợi một mẹo, do đó, bất kỳ tiền thưởng là hoàn toàn tùy thuộc vào bạn.

Anotaxi Safety

Mototaxi trình điều khiển có một danh tiếng cho là thiếu thận trọng và bỏ qua các luật của đường.

Điều này, kết hợp với bản chất mỏng manh của chính chiếc xe, làm tăng một số vấn đề an toàn. Hãy ghi nhớ những điều sau đây trước khi đi xe:

• Tránh dùng mototaxis dọc theo những con đường bị buôn bán nặng nề, đặc biệt là trên những con đường bị chi phối bởi những phương tiện lớn hơn nhiều như xe tải và xe buýt. Mototaxis cung cấp không có bảo vệ ở tất cả trong va chạm với xe lớn hơn.

• Nếu bạn gắn cờ một mototaxi và chiếc xe trông trong tình trạng nghèo (hoặc nếu người lái xe trông say sưa), đừng ngần ngại từ chối đi xe cho một lựa chọn tốt hơn.

• Mototaxis không có dây an toàn (hoặc bất kỳ tính năng an toàn nào khác). Giữ tay và chân bên trong khung xe. Hãy nghĩ về nó như một chuyến đi tàu lượn siêu tốc - một sự so sánh rằng, đôi khi, tất cả đều quá thích hợp.