Hướng Dẫn Cần Thiết Cho Các Hãng Hàng Không Nội Địa Ở Ấn Độ

Nền kinh tế đang bùng nổ của Ấn Độ, việc bãi bỏ quy định của ngành hàng không và mục tiêu của chính phủ để tăng cường kết nối khu vực đã mang lại sự gia tăng lớn về số lượng các hãng hàng không nội địa ở Ấn Độ trong những năm gần đây (mặc dù không phải tất cả đều đã tồn tại). Hành khách có thể chọn từ ba hãng hàng không đầy đủ dịch vụ (một trong số đó là thuộc sở hữu của chính phủ), bốn hãng hàng không giá rẻ và một số hãng hàng không khu vực.

Tất cả các hãng hàng không Ấn Độ trong nước cho phép hành lý ký gửi lên đến 15 kg miễn phí, trừ Air India (cho phép lên đến 25 kilogram). Hạn chế chính khi nói đến hãng hàng không giá rẻ là chỗ ngồi không thoải mái và thiếu chỗ để chân. Ngoài ra, hành khách phải trả tiền cho thực phẩm trên tàu.

Để giúp bạn đưa ra quyết định đúng khi bay, đây là tổng quan về những gì bạn có thể mong đợi từ mỗi hãng hàng không.

• 01 của 13

  Jet Airways

  

  Jet Airways được coi là một trong những hãng hàng không nổi tiếng và đáng tin cậy nhất của Ấn Độ. Đó là một hãng hàng không thuộc sở hữu công cộng, đầy đủ dịch vụ bắt đầu hoạt động vào giữa 1993 và được niêm yết trên sàn giao dịch chứng khoán quốc gia và Bombay trong 2005. Hãng hàng không nắm giữ khoảng 18% thị phần, trở thành hãng hàng không lớn thứ hai ở Ấn Độ sau IndiGo, và có một đội máy bay 117 Boeing. Nó bay đến các điểm đến 68 - 48 ở Ấn Độ và 20 quốc tế trên các quốc gia 17. Cơ sở của hãng hàng không ở Mumbai và cũng có các trung tâm ở Delhi, Bangalore, Kolkata và Chennai. Jet Airways đã giành được nhiều giải thưởng về chất lượng dịch vụ. Đặc biệt, hãng hàng không được biết đến với dịch vụ xuất sắc trên máy bay, thực phẩm, đúng giờ và xử lý hành lý. Nhân viên rất hiệu quả và lịch sự, và sẽ đi ra khỏi con đường của họ để đảm bảo rằng bạn cảm thấy thoải mái và chăm sóc tốt. (Lưu ý rằng đã có sự gia tăng gần đây trong các khiếu nại về dịch vụ của hãng hàng không, đặc biệt là thường xuyên ... trễ chuyến bay nhiều hơn).

• 02 của 13

  JetLite / JetKonnect

  JetLite từng là Air Sahara cho đến khi Jet Airways thực hiện thành công công ty vào giữa 2007. Sau đó nó được sáp nhập với JetKonnect vào đầu 2012. Nó hoạt động như cánh tay chi phí thấp của Jet Airways cho đến tháng 12 2014, khi hãng hàng không thay đổi chiến lược của mình để chỉ cung cấp các chuyến bay đầy đủ dịch vụ trên toàn mạng lưới của mình. JetLite vẫn tồn tại như một công ty con, mặc dù sáp nhập được chấp thuận, nhưng hoạt động như một hãng hàng không đầy đủ dịch vụ được tích hợp với Jet Airways.

• 03 của 13

  Air India

  

  Air India là hãng hàng không đầy đủ dịch vụ thuộc sở hữu của chính phủ Ấn Độ. Nó được thành lập tại 1932 bởi JRD Tata (được coi là cha đẻ của ngành hàng không ở Ấn Độ) và được gọi là Tata Airlines, trước khi trở thành Air India trong 1946. Hãng hàng không Ấn Độ (hãng vận tải nội địa) đã sáp nhập với hãng này trong 2007. Hãng có trụ sở tại Delhi và có trung tâm thứ cấp ở Mumbai. Đội bay của hãng 109 Boeing và Airbus bay đến các điểm đến 84 - 48 trong số đó là các sản phẩm trong nước và 36 quốc tế. Thị phần của nó đã giảm đáng kể, khoảng 13%, trong những năm gần đây. Trong tháng sáu 2017, chính phủ Ấn Độ đã công bố kế hoạch tư nhân hóa Air India.

  Các vấn đề chính là đúng giờ và an toàn không khí. Hiệu suất đúng giờ kém và hãng hàng không đã tham gia vào nhiều vụ tai nạn chết người như 12 trong lịch sử của nó. Về mặt tích cực, nó có các tuyến đường và lịch bay tốt, bay đến hầu hết các điểm đến ở Ấn Độ, đáng tin cậy đáng ngạc nhiên khi xử lý hành lý, có chỗ ngồi thoải mái và nhiều chỗ để chân, và phục vụ ... . Lưu ý rằng hãng hàng không đã gặp phải những rắc rối tài chính đáng kể trong một số năm, và sự chậm trễ và hủy chuyến bay là phổ biến. Yếu tố tải hành khách của hãng hàng không khoảng 77% là một trong những yếu tố thấp nhất ở Ấn Độ.

• 04 của 13

  Vistara

  

  Hãng hàng không nội địa đầy đủ dịch vụ mới của Ấn Độ, Vistara, bắt đầu hoạt động vào tháng 1 2015. Hãng có trụ sở tại Delhi, và là một liên doanh giữa Singapore Airlines và Tata Sons. Nó đã phát triển để hoạt động trên các điểm đến 21 ở Ấn Độ, với một đội máy bay 11 Airbus A320-200 và có thị phần 3%. Là hãng hàng không nội địa sang trọng nhất Ấn Độ, giá vé cao hơn một chút so với Jet Airways. Có nền kinh tế, nền kinh tế cao cấp và ghế hạng thương gia. Hiệu suất đúng giờ là tuyệt vời.

  Tiếp tục đến 5 của 13 bên dưới.
• 05 của 13

  Hãng hàng không IndiGo

  

  IndiGo Airlines từng đoạt giải thưởng có trụ sở tại Delhi và bay đến các điểm đến 48 - 41 ở Ấn Độ và bảy quốc tế. Hãng hàng không giá rẻ này bắt đầu hoạt động vào giữa 2006 với tư cách là một công ty tư nhân và được niêm yết trên Sàn giao dịch chứng khoán quốc gia vào tháng 11 2015. Nó có thị phần lớn nhất ở Ấn Độ của 40%, và cũng là hãng vận tải chi phí thấp nhất ở châu Á. Hạm đội phát triển liên tục của IndiGo bao gồm máy bay 114 Airbus A320-200 và A320neo. Mặc dù giữ giá vé thấp, hãng hàng không đã không thỏa hiệp về đúng giờ, kết nối các chuyến bay, an toàn hoặc dịch vụ khách hàng. Nếu bạn đang tìm kiếm để bay với một hãng hàng không giá rẻ, IndiGo cung cấp giá trị tuyệt vời cho tiền. Nó được coi là hãng hàng không giá rẻ tốt nhất của Ấn Độ và nó cũng có hiệu suất hoạt động tốt nhất tại Ấn Độ.

• 06 của 13

  SpiceJet

  

  SpiceJet là hãng hàng không giá rẻ lớn thứ hai của Ấn Độ. Hãng hàng không này, được niêm yết trên Sở giao dịch chứng khoán Bombay, bắt đầu hoạt động vào giữa 2005 và tăng trưởng đều đặn. Nó chiếm khoảng 18% của thị trường trước khi chạy vào các vấn đề tài chính nghiêm trọng trong 2014. Kết quả là, hãng hàng không buộc phải hủy một số chuyến bay và thị phần của nó đã giảm xuống còn 12%. Nó đã nhận được tài chính mới vào đầu 2015 và một logo mới vào giữa 2015. Hãng đã phục hồi đáng kinh ngạc dưới sự quản lý mới, nhanh chóng trở thành lợi nhuận. Giá vé khuyến mại giảm giá thường được cung cấp và SpiceJet có hệ số tải hành khách trên 90%, đây là mức cao nhất ở Ấn Độ. Hiệu suất đúng giờ cũng đã được cải thiện đáng kể và là một trong những sản phẩm tốt nhất ở Ấn Độ. Thị phần tăng lên chỉ hơn 13% trong tháng 10 2017. Cũng như giá vé rẻ, hãng hàng không cung cấp các dịch vụ cao cấp như phòng phụ thêm và xử lý hành lý ưu tiên dưới tênSpiceMax.

  SpiceJet có trụ sở tại Delhi và có các trung tâm ở Mumbai, Hyderabad và ... MORE Kolkata (đã được thêm vào như là một phần của kế hoạch mở rộng khu vực của hãng hàng không). Nó bay đến 45 trong nước và bảy điểm đến quốc tế, với một đội bay Boeing và Bombardier Dash.

• 07 của 13

  Go Air

  

  Go Air là một hãng hàng không tư nhân nhỏ, chi phí thấp bắt đầu hoạt động vào cuối 2005. Hãng hàng không Mumbai đã phát triển chậm và có thị phần 8.5%. Nó vận hành một đội máy bay 21 Airbus A320 đến các điểm đến 23 ở Ấn Độ. Các điểm đến từ xa bao gồm Leh, Srinagar và Guwahati. Go Air cung cấp một số giá vé nội địa rẻ nhất hiện có tại Ấn Độ. Đúng giờ là một khiếu nại phổ biến về hãng hàng không này trong quá khứ. Tuy nhiên, nó đã được cải thiện.

• 08 của 13

  AirAsia India

  

  AirAsia Ấn Độ gia nhập thị trường Ấn Độ vào tháng 6 2014 là hãng hàng không nước ngoài đầu tiên thành lập công ty con tại Ấn Độ. Hãng vận tải giá rẻ này là một liên doanh giữa AirAsia và Tata Sons. Nó có trụ sở tại Bangalore và cũng có một trung tâm ở Delhi cho các hoạt động ở phía bắc Ấn Độ. Hãng đã bắt đầu các hoạt động nội địa của mình bằng chuyến bay Bangalore-Goa. Nó bây giờ có một thị phần khoảng 3% và bay đến các điểm đến 17 trên khắp Ấn Độ, với kế hoạch mở rộng hơn nữa. Thật không may, điều này không bao gồm Mumbai. Hạm đội bao gồm tám máy bay Airbus A320-200.

  Tiếp tục đến 9 của 13 bên dưới.
• 09 của 13

  TruJet

  

  Trujet là một hãng hàng không khu vực phía nam Ấn Độ mới. Có trụ sở tại Hyderabad, nó bắt đầu hoạt động vào tháng 7 2015 để kết nối các thành phố Cấp I với các thành phố Cấp II và III. Những gì đặt nó ngoài là nó nhắm mục tiêu người hành hương, và do đó các điểm đến 10 của nó bao gồm những nơi như Aurangabad (hãng hàng không cung cấp hành khách với một xe buýt miễn phí từ sân bay đến Shirdi) và Tirupati. Nó cũng thúc đẩy kết nối bằng cách cung cấp một chứng từ rupee 500 cho hành khách bay bất kỳ hãng hàng không và Trujet nào trong cùng một ngày. Trujet thuộc sở hữu tư nhân được hỗ trợ bởi số lượng nhà đầu tư và được thúc đẩy bởi diễn viên Telugu Ram Charan. Nó có một đội ba máy bay ATR 72-500 và thị phần của 0.5%. Có phạm vi để cải thiện độ tin cậy vì tỷ lệ hủy chuyến bay là khoảng 13%.

• 10 của 13

  Air Costa (Bị treo)

  

  Air Costa là hãng hàng không giá rẻ khu vực có trụ sở tại Vijayawada, ở Andhra Pradesh, miền nam Ấn Độ. Nó bắt đầu hoạt động trong 2013 và tập trung vào kết nối giữa các thành phố Cấp II và III ở Ấn Độ. Hiện nay, nó bay đến tám điểm đến ở Ấn Độ (Vijayawada, Tirupati, Vizag, Ahmedabad, Bangalore, Jaipur, Chennai và Hyderabad) và có thị phần của 0.7%. Trung tâm khác của nó, nơi đội bay của ba máy bay Embraer được duy trì, ở Chennai. Những chiếc máy bay nhỏ hơn này có cấu hình ghế ngồi 2x2, không có ghế giữa. Mặc dù hiệu suất của Air Costa nói chung là tốt ngay từ đầu, ngoài việc hủy chuyến bay là một vấn đề, nó đã xấu đi. Các hoạt động bay đã bị đình chỉ trong một ngày vào tháng 8 2016 do một vấn đề với các hãng hàng không của hãng hàng không. Điều này tạo ra sự bất ổn hành khách và bất bình, và đưa các kế hoạch mở rộng của hãng vào nghi ngờ. Hãng hàng không một lần nữa tuyên bố đình chỉ hoạt động vào cuối tháng Hai 2017, do các vấn đề tài chính.

• 11 của 13

  Air Carnival (Bị treo)

  

  Air Carnival là hãng hàng không khu vực phía nam Ấn Độ đã bắt đầu như một hãng hàng không điều lệ trong 2013 và chuyển sang các hoạt động theo lịch trình trong tháng 7 2016. Nó có trụ sở tại Coimbatore ở Tamil Nadu và có một trung tâm ở Chennai. Hãng hàng không tập trung vào các điểm đến kém phục vụ ở miền nam Ấn Độ. Nó hiện đang bay giữa Chennai, Coimbatore và Madurai sử dụng một máy bay ATR 72-500 duy nhất. Thật không may, độ tin cậy là một vấn đề. Hãng hàng không có tỷ lệ hủy cao nhất tại Ấn Độ của 20% trong tháng 8 2016. Nó cũng có tỷ lệ khiếu nại hành khách cao nhất. Lưu ý rằng Air Carnival đã bị đình chỉ hoạt động vào giữa tháng 6, 2017.

• 12 của 13

  Kingfisher Airlines và Kingfisher Red (Bị treo)

  Kingfisher Airlines có chủ sở hữu "King of Good Times" giống như bia Kingfisher của Ấn Độ. Nó bắt đầu hoạt động vào giữa 2005 và xây dựng một thị phần 15%. Tuy nhiên, những khó khăn tài chính nghiêm trọng trong 2012 khiến thị phần của nó giảm mạnh xuống mức thấp nhất ở Ấn Độ và lịch bay của nó trở nên không đáng tin cậy. Hãng hàng không (bao gồm cả Kingfisher Red) sau đó đã bị đình chỉ hoạt động và đã đóng cửa. Kingfisher Red, ban đầu được gọi là Air Deccan, là một hãng hàng không tư nhân có chi phí thấp có trụ sở tại Bangalore. Nó bắt đầu hoạt động vào giữa 2003 và là hãng vận tải giá rẻ đầu tiên của Ấn Độ. Kingfisher Airlines đã tiếp quản hãng hàng không vào đầu 2008.

  Tiếp tục đến 13 của 13 bên dưới.
• 13 của 13

  Air Deccan (Khởi chạy lại)

  Air Deccan, hãng hàng không giá rẻ đầu tiên của Ấn Độ, đang khởi động lại các hoạt động vào tháng 12 22, 2017. Nó sẽ tham gia vào chương trình UDAN của chính phủ Ấn Độ, để tăng cường kết nối với các sân bay trong khu vực. Hãng sẽ có bốn căn cứ, ở Mumbai, Delhi, Kolkata và Shillong. Các điểm đến của nó bao gồm các thị trấn mới nổi ở Assam, Delhi, Himachal Pradesh, Punjab, Jharkhand, Maharashtra, Meghalaya, Mizoram, Tripura, Uttar Pradesh, Uttarakhand và Tây Bengal. Chuyến bay đầu tiên sẽ từ Mumbai đến Nashik. Các chuyến bay được khai thác bằng máy bay Beechcraft 18D của 1900-seater.