Ss Independence

SS độc lập ban đầu được đưa ra trong thời hoàng kim của du lịch đại dương của 1950 nhưng đã được xử lý hơn $ 78 triệu trong tân trang từ 1994 đến 2001 bởi các chủ sở hữu khác nhau của mình. Con tàu này là một trong số ít các tàu du lịch chính được xây dựng tại Hoa Kỳ, đã được xây dựng tại Công ty Thép Bethlehem ở Quincy, Massachusetts cho American Export Lines of New York. Nó được thiết kế để sử dụng như một tàu chở khách xuyên Đại Tây Dương - nhưng nó tuân thủ các thông số kỹ thuật của Hải quân Mỹ sau Thế chiến II để cho phép chuyển đổi nhanh chóng thành một tàu chiến, với khả năng cho những người đàn ông và thiết bị của họ.

Những người đàn ông đó sẽ thực sự được đóng gói vào con tàu kể từ khi cô được thiết kế để mang về hành khách tàu du lịch 1,100. Các tàu, như thiết kế ban đầu, được làm hoàn toàn bằng vật liệu không cháy hoặc chống cháy và đặc trưng thêm thân vỏ - và hai phòng động cơ để nếu một trong những bị hư hỏng, người kia có thể giữ cho con tàu di chuyển với tốc độ tương đối cao.

Cuộc sống ban đầu của sự độc lập SS

Độc lập SS đã có chuyến đi đầu tiên của cô trong tháng hai 1951, đi thuyền từ thành phố New York đến Địa Trung Hải trên một chuyến đi 53-ngày đã lấy tàu mới và hành khách của mình xung quanh biển Địa Trung Hải. Vào thời điểm SS Độc lập trở lại thành phố New York, chuyến đi này đã xung nhịp trên 13,000 dặm, và con tàu đã đến thăm 22 cổng của cuộc gọi. Đối với 15 + năm tiếp theo, nhà độc lập SS đã đến thăm Địa Trung Hải nhiều lần, thường mang những vị khách nổi tiếng như Tổng thống Harry S. Truman, Alfred Hitchcock và Walt Disney.

Ông Disney yêu thích bay, và hầu hết các thành viên của Disney Cruise Line (nhân viên) nghĩ rằng ông sẽ yêu thích Disney Cruise Line.

Trong 1974, American Export Lines bán độc lập SS cho Atlantic Far East Line, và cô được đổi tên thành Độc lập Đại dương. Số lượng hành khách đã giảm xuống 950. American Hawaii Cruises mua tàu trong 1980 và số hành khách của cô đã giảm xuống 750. Bởi 1999, Hiến pháp SS đã "sống" đủ lâu để đi thuyền với chuyến đi 1000. Cho đến khi phá sản vào cuối 2001, tàu biển Mỹ-Cờ cổ điển của American Hawaii Cruises, tàu SS Independence, đã đi thuyền duy nhất quanh Quần đảo Hawaii 12 tháng trong năm trên các chuyến du lịch trên biển kéo dài một tuần.

Mua bởi Norwegian Cruise Line

Sau sự sụp đổ của American Hawaii Cruises, tàu Independence khởi hành đến Trạm Không quân Hải quân Alameda ở California. Vào tháng 3, 5, 2002, cột buồm của cô đâm vào cầu Carquinez trong khi bị kéo bởi bốn cái kéo. Độc lập đang trên đường đến vịnh Suisan nhưng được đưa về San Francisco để sửa chữa. Độc lập sau đó đã được neo đậu vào tháng Tư 2002 với Hạm đội Dự bị Suisun ở Vịnh Suisan, California gần USS Iowa. Vào tháng 2, 2003, Independence đã được bán đấu giá với giá $ 4 triệu đến Norwegian Cruise Line (NCL).

NCL đã lên kế hoạch bổ sung Independence vào hạm đội Mỹ và hy vọng có tàu chở hành khách bằng 2004. Tuy nhiên, con tàu tiếp tục suy thoái và được đổi tên thành Oceanic trong 2006 mà không bao giờ đi thuyền cho NCL. Trong báo cáo tháng 7 của 2007 cho các cổ đông, Star Cruises Limited (công ty mẹ của NCL) tiết lộ họ đã bán Oceanic, nhưng không nêu tên người mua.

Số phận cuối cùng của SS độc lập

Đáng buồn thay, SS Độc lập đã thực hiện chuyến đi cuối cùng của mình trên khắp đại dương trong tháng hai 2008 khi cô được kéo ra biển từ San Francisco. Trong 2009, con tàu cổ điển của SS Independence đã bị loại bỏ tại Alang, xưởng đóng tàu Ấn Độ.

Độc lập SS có một tàu chị em, Hiến pháp SS, được xây dựng trong 1951. Hiến pháp SS cũng có một lịch sử thú vị, bao gồm cả các vai chính trong I Love Lucy loạt phim truyền hình và trong phim giật gân, An Affair to Remember. Nữ diễn viên Grace Kelly khởi hành Hiến pháp SS qua Đại Tây Dương trên đường kết hôn với Hoàng tử Ranier trong 1956. Con tàu cổ điển này đã ngừng hoạt động từ dịch vụ trong 1995 và chìm trong khi đang được kéo để tháo dỡ.